Aprilia presentó el 2021 RS 660 como una nueva versión de la categoría de superdeporte de peso medio, con el objetivo de ser más práctico y cómodo que el inspirado en la carrera, gritando en línea cuatro 600 sin perder el valor del entretenimiento y la deportividad. De hecho, se utilizará como una plataforma popular en el campeonato de la Copa Gemelas Motoamérica, demostrando su potencial.
Descrito por el editor técnico de CW Kevin Cameron con gran detalle, el RS 660 está impulsado por un motor gemelo paralelo de 659 cc refrigerado por líquido que se basa en la plataforma de superbike RSV4 de Aprilia. La idea era crear una plataforma de motor lo suficientemente versátil como para alimentar una gama de modelos en diferentes segmentos, como la Tuono 660 y la rumoreada motocicleta de aventura Tuareg 660.
Como parte de nuestro regimiento de pruebas en profundidad, ejecutamos el RS 660 en nuestro banco de potencia Dynojet 250i interno, registrando mediciones de caballos de fuerza y par. El Aprilia produjo un impresionante pico de 88,81 caballos de fuerza a 10.450 rpm y 45,34 libras-pies de par a 8.530 rpm. También tome nota de la curva de par plana y ancha, lo que resulta en una conducción a casi cualquier rpm. De 8.000 a 10.000 rpm, el par varía muy poco, mientras que casi el 80 por ciento de su par máximo está disponible a partir de 4.000 rpm. Es más una mesa que una curva. Impresionante.
La Aprilia RS 660 es una motocicleta de peso medio notable, con un paquete de motor versátil y atractivo. Será interesante ver cómo se aplica la central eléctrica a varios modelos próximos.