Un meteoro se dirige directamente a los EE. UU. en forma de un crucero de pequeño desplazamiento. En celebración de 120 años en el motociclismo, Royal Enfield ha revelado su nuevo Meteor 350 2021. Esta motocicleta captura la esencia pura del crucero con un encanto atemporal, al tiempo que proporciona potencia universalmente accesible, ergonomía relajada y un manejo admirable.
El sencillo refrigerado por aire/aceite del Meteor se encuentra en un marco de columna vertebral de tubo descendente doble debajo de un tanque clásicamente bulboso. El espacio negativo entre estos componentes es atractivo, incluso artístico. El motor de 349 cc inyectado electrónicamente de combustible tiene un bombo suave y entrañable. La entrega de energía es gradual y constante, persuadiendo al piloto a relajarse y disfrutar de su ritmo pausado en la moda de crucero clásica. En nuestro banco de potencia interno, este pequeño sencillo pone 17,4 CV pico y 18,2 libras-pies de par en la rueda trasera, pero esta potencia no hace que la motocicleta balbucee o tartamudee en la carretera, ya sea viajando a una velocidad máxima notable de 70-75 mph en la autopista (pegue al carril lento) o navegando por las calles urbanas. Un eje de equilibrio hace un gran trabajo en la eliminación de vibraciones en todas las condiciones.
Enganchar la caja de cambios de cinco velocidades es iluminador; la palanca de embrague carnosa tiene un tirón fácil, pero su punto de compromiso no es exactamente preciso. Y la ubicación de la palanca de cambios en relación con la estribera gruesa significa que mi tamaño de 10 pies toma algo de wedging allí. Afortunadamente hay un cambio de talón que es una gran alternativa para pasar las marchas.
Enganchar la caja de cambios de cinco velocidades es iluminador; la palanca de embrague carnosa tiene un tirón fácil, pero su punto de compromiso no es exactamente preciso. Y la ubicación de la palanca de cambios en relación con la estribera gruesa significa que mi tamaño de 10 pies toma algo de wedging allí. Afortunadamente hay un cambio de talón que es una gran alternativa para pasar las marchas.
Un alcance relajado al manillar y una posición casual de la clavija hacia adelante hacen que el viaje sea excelentemente cómodo para montar todo el día, especialmente con el asiento ancho, cómodo y de apoyo del Meteor. Una buena cosa, también, teniendo en cuenta que este modelo tiene un acabado centrado en las giras
En largas rectas de carreteras y carreteras laterales sinuosas, la suspensión y el manejo demostraron su valor con un viaje cómodo e inspirador de confianza. El chasis rígido y la horquilla de 41 mm proporcionan una buena estabilidad en línea recta, y la motocicleta mantiene su línea prevista en turnos, incluso cuando las tapas desiguales de la boca de inspección y las superficies de la carretera entrecortadas hacen todo lo posible para molestar a la bicicleta. El pavimento ondulado hace que los choques de emulsión de doble tubo se revolcan en bebederos, pero ese es un pequeño precio a pagar por ajustes suaves que generalmente absorben bien las imperfecciones de la carretera.
Frenado con la combinación de pinza delantera de dos pistones/disco de 300 mm introduce algo de inmersión, y la sensación en la palanca es blanda, pero el peso medido de 418 libras de la motocicleta se lleva bajo, y con la ayuda de la pinza trasera de un solo pistón y el disco de 270 mm, el rendimiento de detención es adecuado.
Un medidor simple muestra lo esencial en el velocímetro analógico y el pequeño tablero LCD en su interior, aunque este último es difícil de ver bajo la luz solar directa. Pero, espera, también hay un segundo medidor más pequeño. Royal Enfield dobla a esta pequeña configuración el sistema de navegación Tripper, el primero de la familia RE. Tripper funciona con Google Maps y la aplicación Royal Enfield, que se conecta al teléfono inteligente de un piloto a través de Bluetooth para satisfacer las necesidades de navegación. Es una gran característica del siglo XXI, aunque estándar, que en realidad no es demasiado común en motocicletas para principiantes. Y si su teléfono necesita una carga, también hay un puerto de carga USB, otro conveniente poco de tecnología proporcionado en este crucero.
Bajo una inspección más cercana, se puede ver un toque de ajuste y acabado sin refinar. El adorno de la base es lo suficientemente atractivo, con detalles oscurecidos y rayas en las llantas que le dan al Meteor un aura de bicicleta personalizada, pero los cables descuidadamente envueltos estropean un vehículo de otra manera hermoso.
Las motocicletas de buena forma y baratas no deben ser recogidas demasiado de cerca, para que no empañes su encanto. El Meteor 350 clava el ambiente clásico del crucero con su diseño, apariencia y ergonomía relajada, ofreciendo un viaje relajado con potencia y manejo predecibles. Es una entrada bienvenida refrigerada por aire en el mercado de cruceros de pequeño desplazamiento. Especialmente teniendo en cuenta su precio inicial de 4.399 dólares, Royal Enfield sin duda tiene un competidor contra su competencia refrigerada por líquido.
2021 Royal Enfield Meteor 350 Especificaciones
| Precio recomendado: | 4.399 $ |
|---|---|
| Motor: | 349cc, SOHC, solo refrigerado por aire/aceite |
| Diámetro x Trazo: | 72,0 x 85,8 mm |
| Transmisión/Accionamiento final: | 5 velocidades/cadena |
| Ciclo de caballos de fuerza medidos en el mundo: | 17,4 CV a 6.090 rpm |
| Ciclo World Measured Torque: | 18,2 libras-pie a 2.860 rpm |
| Sistema de combustible: | Inyección electrónica de combustible |
| Embrague: | húmedo, multiplaca |
| Marco: | Columna vertebral de tubo descendente doble |
| Suspensión delantera: | Horquilla telescópica de 41 mm; recorrido de 5,1 pulgadas |
| Suspensión trasera: | Amortiguadores de emulsión de doble tubo, ajustables por precarga; recorrido de 3,5 pulgadas |
| Freno delantero: | Pinza flotante de 2 pistones, disco de 300 mm con ABS |
| Freno trasero: | Pinza flotante de 1 pistón, disco de 270 mm con ABS |
| Ruedas, delanteras/traseras: | Aleación |
| Neumáticos, delanteros/traseros: | 100/90-19 / 140/70-17 |
| Distancia entre ejes: | 55,1 pulgadas. |
| Ciclismo World Medido Altura del Asiento: | 29,7 pulgadas. |
| Capacidad de combustible: | 4,0 galón. |
| Peso húmedo medido mundial del ciclo: | 418 libras |
| Disponibilidad: | Mediados de mayo de 2021 |
| Contacto: | royalenfield.com |